Stabilisation du roulis d'un navire par les mouvements d'un fluide avec surface libre contenu dans une cuve
| Autre(s) titre(s) | Ship roll stabilisation by the dynamics of a fluid with free surface contained in a tank | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Communication avec actes | ||||||||
| Date | 2016-11 | ||||||||
| Langue(s) | Français | ||||||||
| URL alternative | http://website.ec-nantes.fr/actesjh/images/15JH/Articles/leboulluec-2.pdf | ||||||||
| Auteur(s) | Le Boulluec Marc1, Ohana Jeremy 1, Chalony Sebastien1, Tancray Aurelien1, Le Gall Clément2, Fourestier Gaspard2, Santagostini Timothée2, Ercolanelli Julien2, Cueff Quentin3, Raoul Samuel3 |
||||||||
| Conférence | 15èmes Journées de l'Hydrodynamique. 22 au 24 novembre 2016 | ||||||||
| Source | Actes des 15èmes Journées de l'Hydrodynamique. 22 au 24 novembre 2016, Brest. ISSN 1161-1847. Session 6. Ecoulements à surface libre. pp.1-16. | ||||||||
| Résumé | Un procédé de réduction du roulis d’un navire consiste en la mise en place d’une cuve dont le contenu liquide est animé de mouvements d’oscillation de surface libre. Le couplage dynamique avec le navire est étudié expérimentalement sur modèle réduit en bassin d’essais. Des modélisations numériques en fluide parfait et visqueux permettent d’approcher les réponses mesurées. |
||||||||
| Résumé en anglais | A method for reducing the roll of a ship consists in placing a tank whose liquid content is animated by free surface sloshing motions. The dynamic coupling with the vessel is studied experimentally at reduced model in a test tank. Numerical modeling under perfect fluid and viscous fluid assumptions make it possible to approach the measured responses. |
||||||||
| Texte intégral |
|