FN Archimer Export Format
PT C
TI Dommage composites pendant l'expertise de bateaux en matériaux composites
OT Damage observed during inspection of composite pleasure boats.
BT 
AF BARNOUIN, Bruno
   RENAUD, P
AS 1:;2:;
FF 1:PDG-DOP;2:;
SI SIEGE
SE PDG-DOP
UR https://archimer.ifremer.fr/doc/1992/acte-1066.pdf
LA French
DT Proceedings paper
DE ;Motor boats;Inspection;Accidents;Yachts;Damage;Ship technology;Composite materials;Plaisance;Réparation;Accident;Dommage;Avarie
AB Les principaJes conclusions des expertises effectuées depuis une douzaine d'années sur la flotte du bassin d'Arcachon sont rapportées, tant pour les vedettes à moteur que pour les voiliers. Les dommages constatés les plus fréquemment sur les différentes parties de ces navires sont décrits en distinguant superstructures, oeuvres vives et appendices. La typologie de ces dommages est décrite ainsi que les méthodes de réparation utilisées pour y remédier et les règles élémentaires de conception pour les éviter. En conclusion il apparaît que les problèmes spécifiquement liés au "vieillissement" du matériau sont statistiquement rares, voire très rare pour certains. De mieux en mieux mise en oeuvre suivant des techniques de conceptions désormais maîtrisées, le matériau composite justifie à l'usage sa place prédominante en construction nautique.  
AB The main conclusions drawn from examinations made by an expert over the last twelve years on boats in the Bay of Arcachon, including both motor and sailing boats, are presented. The different types of damage most frequently observed in different areas of the boats are described, with distinctions made between superstructures, areas below the water-line and other components. The damage is defined, common repair methods are described and simple design modifications to avoid the problems are discussed. In conclusion, it is apparent that the problems related specifically to aging of the material are rare or very rare. With improved fabrication methods and mastery of the design process in-service experience fully justifies the position of composite materials as the dominant materials for nautical construction. 
PY 1992
PD DEC
CT Actes de colloques. Ifremer. Brest [ACTES COLLOQ. IFREMER.]. 1992
ID 1066
ER

EF