FN Archimer Export Format
PT C
TI Stabilisation du roulis d'un navire par les mouvements d'un fluide avec surface libre contenu dans une cuve
OT Ship roll stabilisation by the dynamics of a fluid with free surface contained in a tank
BT 
AF LE BOULLUEC, Marc
   OHANA, Jeremy
   CHALONY, Sebastien
   TANCRAY, Aurelien
   LE GALL, Clément
   FOURESTIER, Gaspard
   SANTAGOSTINI, Timothée
   ERCOLANELLI, Julien
   CUEFF, Quentin
   RAOUL, Samuel
AS 1:1;2:1;3:1;4:1;5:2;6:2;7:2;8:2;9:3;10:3;
FF 1:PDG-REM-RDT-LCSM;2:PDG-REM-RDT-LCSM;3:PDG-REM-RDT-LCSM;4:PDG-REM-RDT-LCSM;5:;6:;7:;8:;9:;10:;
C2 IFREMER, FRANCE
   GEPS TECHNO, FRANCE
   ECOLE NAVALE, FRANCE
SI BREST
SE PDG-REM-RDT-LCSM
UR https://archimer.ifremer.fr/doc/00392/50352/51049.pdf
LA French
DT Proceedings paper
AB Un procédé de réduction du roulis d’un navire consiste en la mise en place d’une cuve dont le contenu liquide est animé de mouvements d’oscillation de surface libre. Le couplage dynamique avec le navire est étudié expérimentalement sur modèle réduit en bassin d’essais. Des modélisations numériques en fluide parfait et visqueux permettent d’approcher les réponses mesurées. 
AB A method for reducing the roll of a ship consists in placing a tank whose liquid content is animated by free surface sloshing motions. The dynamic coupling with the vessel is studied experimentally at reduced model in a test tank. Numerical modeling under perfect fluid and viscous fluid assumptions make it possible to approach the measured responses. 
PY 2016
PD NOV
CT Actes des 15èmes Journées de l'Hydrodynamique. 22 au 24 novembre 2016, Brest. ISSN 1161-1847. Session 6. Ecoulements à surface libre. pp.1-16.
ID 50352
ER

EF