| Type |
Communication avec actes |
| Date |
2014-07 |
| Langue(s) |
Français |
| URL alternative |
http://www.paralia.fr/jngcgc/13_81_kervella.pdf |
| Auteur(s) |
Kervella Youen1, Germain Gregory 2, Gaurier Benoit2, Facq Jean-Valery2, Bacchetti Thomas2 |
| Affiliation(s) |
1 : OPEN OCEAN, 15 rue Kepler, 29200 Brest, France
2 : IFREMER, Marine Structures Laboratory, 150 quai Gambetta, BP 699, F-62321 Boulogne-Sur-Mer, France |
| Conférence |
XIIIèmes Journées Nationales Génie Côtier – Génie Civil, 2-4 juillet 2014, Dunkerque |
| Source |
XIIIèmes Journées Nationales Génie Côtier – Génie Civil, 2-4 juillet 2014, Dunkerque. Ed.: D.Levacher, M. Sanchez, A. Hequette et Y.Lalaut. ISBN 978-2- 35921-012-5. Thème 5 : Energies marines, pp.743-750 |
| Mot-Clé(s) |
Énergie marine, Hydroliennes, Turbulence, Effets d'interaction, Essais expérimentaux. |
| Résumé |
Les futures zones d’implantation des parcs hydroliens en mer sont caractérisées par des courants de forte intensité et des taux de turbulence importants. Cette turbulence de l’écoulement est susceptible d’altérer le comportement des hydroliennes, à la fois en termes de production d’énergie mais aussi de fatigue structurelle. Afin de déterminer l’influence de la turbulence ambiante sur les effets d’interaction entre hydroliennes, des essais expérimentaux ont été effectués dans un bassin à houle et courant, sur des maquettes d’hydroliennes tri-pales à axe horizontal, régulées en vitesse de rotation. Les interactions entre trois hydroliennes placées sur deux rangées (deux hydroliennes sur la rangée amont et une sur la rangée aval, ou inversement) ont été étudiées. Pour ce faire, les performances des machines ont été évaluées à l’aide d’une mesure de couple sur l’arbre de chaque turbine et le sillage de l’ensemble des trois machines à partir de mesures par vélocimétrie laser 2D. Ces mesures de comportement et de performances ont été effectuées à une vitesse de courant fixée à 0.8 m/s avec des taux de turbulence de l’écoulement amont de 3% et de 15%. L’impact de ces deux taux de turbulence sur les performances des machines et sur le développement de leurs sillages est donc mis en évidence dans ce papier. Des préconisations pour les futures modélisations numériques seront également établies. |
| Texte intégral |
| Fichier |
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| Version officielle éditeur |
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451 KB |
Libre accès |
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