Le comportement hydrodynamique des structures poreuses utilisées pour la pêche (chaluts, nasses, cages, seines) est aujourd’hui encore mal connu. Les chaluts étant responsables de la plus grosse part de la consommation de fuel en action de pêche, ce projet a pour objectif de développer un outil de conception de chalut permettant de réduire au maximum la traînée de l’engin.L’outil ainsi développé devrait permettre d’obtenir un gain de l’ordre de 20% sur la traînée d’un chalut, tout en conservant une efficacité en pêche comparable. Les développements réalisés pourront également être étendus pour étudier les différents types de structures poreuses utilisées pour la pêche et mieux appréhender le développement de dispositifs de sélectivité.