La circulation marine entre Quiberon et Noirmoutier est due aux effets conjugués de la marée, du vent et de la circulation de densité liée aux apports des deux fleuves, la Loire et la Vilaine. Ces effets ont été étudiés à l'aide de deux modèles mathématiques, l'un bidimensionnel horizontal et l'autre tridimensionnel. La marée est apparue comme le signal le plus important à l'échelle instantanée. En raison du relief accidenté ses effets sont très variables sur la zone. A long terme, l'effet de la marée décroît considérablement et la circulation résiduelle dans cette région devient très dépendante des conditions météorologiques et hydrologiques. La circulation induite par le vent se révèle généralement tridimensionnelle et apparaît localement comme le processus dynamique le plus important. En période de crue, la circulation de densité induit une propagation vers l'ouest du panache de la Vilaine et provoque une pénétration d'une partie du panache de la Loire en baie de Vilaine.

The marine circulation between Quiberon and Noirmoutier is due to the combined effects of the tides, winds and density circulation induced by the discharges of the Vilaine and Loire rivers. These effects have been studied with two mathematical models, a two-dimensional (vertically integrated) one and a three-dimensional one. The tide has been shown to be the most important phenomenon at short time scale. Its effects are locally variable mainly because of topographic control. The tidal influence decreases significantly at long time scale and the residual circulation depends mainly on meteorological and hydrological conditions. The wind-induced circulation is mostly three-dimensional and appears locally to be the main dynamic process. During high flood, the density driven circulation induces a westward propagation of the Vilaine river plume and a penetration of part of the Loire river plume into the Vilaine bay.