Un procédé de réduction du roulis d’un navire consiste en la mise en place d’une cuve dont le contenu liquide est animé de mouvements d’oscillation de surface libre. Le couplage dynamique avec le navire est étudié expérimentalement sur modèle réduit en bassin d’essais. Des modélisations numériques en fluide parfait et visqueux permettent d’approcher les réponses mesurées.

A method for reducing the roll of a ship consists in placing a tank whose liquid content is animated by free surface sloshing motions. The dynamic coupling with the vessel is studied experimentally at reduced model in a test tank. Numerical modeling under perfect fluid and viscous fluid assumptions make it possible to approach the measured responses.