Les chaluts utilisés pour échantillonner les poissons démersaux sont issus de chaluts commerciaux à poissons ou à crevettes. Ces chaluts sont conçus pour capturer des espèces commerciales et ne se prêtent pas bien à un échantillonnage représentatif, principalement en raison de l'effet de rabattement des panneaux et des bras. Ces effets sont variables selon les espèces, les tailles et les effets inter et intra-spécifiques.

Le projet SURVEYTRAWL vise à fournir la base stratégique pour la conception initiale d'un nouveau chalut scientifique, qui représentera un bon compromis en termes de non rabattement et non sélectivité et avec un fonctionnement stable et cohérent. L'objectif final est de produire un nouveau chalut avec les caractéristiques d'un chalut à perche mais sans perche.

Pour éviter les effets de rabattement, différents concepts de gréement sont étudiés. La partie de filet des différents chaluts est très similaire pour chaque concept, mais les gréements sont différents. Les concepts ont été testés au moyen de simulation numérique, utilisant Dynamit (logiciel commercial), pour vérifier si ces concepts représentent des options viables sur le plan hydrodynamique.

Une attention particulière est portée à la simplicité, aux ouvertures et aux variations de géométrie en fonction de la vitesse et de la profondeur de remorquage.

The trawls used to sample demersal fish are normally slightly modified commercial fish or shrimp trawls. Such trawls are designed to capture commercial species, and do not lend themselves well to representative sampling, mainly due to the herding effect of trawl doors, sweeps and bridles. The impact of herding is different on different species and size groups of the same species, and both inter- and intra-specific effects can be quite large.

The SURVEYTRAWL project intends to provide the strategic basis and initial design for a new survey trawl, which will represent a good compromise in terms of being non-herding and non-selective, and with stable and consistent operation. The final objective is to produce a new trawl with the characteristics of a beam trawl (no herding effect, stability), but with no beam.

To avoid the herding effect, different rigging concepts are studied. The netting part of the different trawls are very similar for each concept, but the riggings is very different. The designs have been tested by means of numerical simulation, using Dynamit (commercial software), to verify whether the designs represent hydrodynamically viable options.

Particular attention is paid to:

• The gear simplicity.


• The net openings and geometry variations versus the towing speed and depth.