Cet article rappelle l’historique de la création d’ABYSSA SAS et de sa filiale ABYSSA Nouvelle-Calédonie SAS, structures qui visent à déployer des véhicules autonomes grands fonds dans les 3 océans. La philosophie d’entreprise est explicitée tout comme les objectifs qui sont de dresser des inventaires du patrimoine sous-marin de 5 types : a) patrimoine de formes et de faciès, b) patrimoine géologique et minéral, c) patrimoine biologique, d) patrimoine hydrologique et énergétique, e) patrimoine culturel et d’objets sous-marins. Le texte précise deux bases de déploiement :  a) celle d’Anglet au Pays basque en métropole pour l’Atlantique et l’Océan Indien et b) celle de Nouméa en Nouvelle-Calédonie pour le Pacifique. Des précisions sont offertes sur les deux types d’outils utilisés : a) des véhicules autonomes grands fonds agissant en solitaire et b) une flotte de drones composée d’un drone maitre et de drones suiveurs jusqu’à 6. La liste des différents capteurs embarqués est également fournie.

This article recalls the history of the creation of ABYSSA SAS and its subsidiary ABYSSA New Caledonia SAS, structures that aim to operate autonomous deep-sea vehicles in the 3 oceans. The company’s philosophy is explicit, as are the objectives which are to draw up inventories of the underwater sea-bed heritage of 5 types: a) heritage of forms and facies, b) geological and mineral heritage, c) biological heritage, d) hydrological and energetic heritage, (e) cultural heritage and underwater objects. The text specifies two deployment bases: a) that of Anglet in the Basque Country in mainland France for the Atlantic and the Indian Ocean and b) that of Nouméa in New Caledonia for the Pacific. Details are given on the two types of tools used: a) autonomous deep-sea vehicles acting alone and b) a fleet of drones consisting of a master drone and followers up to 6. The list of the various onboard sensors is also provided.