L’Homme peut-il refaire ce qu’il a défait ? La construction de ports en zone côtière entraine d’une part une destruction totale et irréversible des habitats marins et d’autre part une importante contamination chimique. Ces pressions sont quelques-unes des plus grandes menaces qui pèsent sur la biodiversité marine côtière. Face à des enjeux économiques de plus en plus importants, l’Humanité se retrouve tiraillée entre d’une part le besoin de développer les espaces portuaires, et d’autre part une nécessité absolue de maintenir en état les écosystèmes littoraux et les services qui y sont associés. Pour tenter de les concilier, de plus en plus de pays s’engagent dans des approches de réhabilitation écologique visant notamment à limiter l’impact des infrastructures « grises », c’est-à-dire construites par l’Homme sans considération écologique, sur les écosystèmes littoraux marins. Mais ces projets représentent-ils un véritable espoir pour la conservation de la biodiversité marine ou faut-il y voir un simple mirage bleu ? 

Can we remake what we have undone? The construction of ports in coastal areas leads on the one hand to a total and irreversible destruction of marine habitats and on the other hand to significant chemical contamination. These pressures are some of the greatest threats to coastal marine biodiversity. Faced with increasingly important economic stakes, humanity finds itself torn between the need to develop port areas on the one hand, and the absolute necessity to maintain coastal ecosystems and the services associated with them on the other. In an attempt to reconcile the two, more and more countries are engaging in ecological rehabilitation approaches aimed in particular at limiting the impact of “grey” infrastructures, i.e. those built by man without ecological consideration, on marine coastal ecosystems. But do these projects represent a real hope for the conservation of marine biodiversity or should we see them as a simple blue mirage?